대한항공·아시아나항공 합병하면 내 마일리지는 어떻게되지?

안녕하세요. 여행을 좋아하는 저는 항공사 마일리지를 적극적으로 활용하고 있습니다. 그런데 최근 대한항공과 아시아나항공의 합병 소식을 듣고 마일리지에 관한 궁금증이 생겼습니다. 대한항공과 아시아나항공의 마일리지는 어떻게 통합되는 걸까요? 그리고 합병으로 인해 항공운임이나 서비스에는 어떤 변화가 있을까요? 이번 글에서는 이러한 질문에 대해 알아보겠습니다.

 

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마일리지 통합 방안은?

대한항공과 아시아나항공의 합병은 공정거래위원회의 조건부 승인을 받아 2024년 1월 1일부터 본격적으로 진행되고 있습니다. 그렇다면 두 항공사의 마일리지는 어떻게 통합될까요?

일단 단기적으로는 두 항공사의 마일리지 운용 방식에 큰 변화는 없을 것이라고 합니다. 대한항공은 기업결합 심사 완료 후 2년간은 아시아나항공을 별도 독립회사로 운영할 예정이기 때문에, 아시아나항공 마일리지 사용에 혼란은 없을 것이라고 설명했습니다.

하지만 장기적으로는 두 항공사의 마일리지가 통합될 가능성이 높습니다. 대한항공은 합병이 끝나는 시점부터 6개월 안에 마일리지 통합 방안을 공정위에 제출해야 합니다. 공정위는 마일리지 통합 문제에 대해 2019년 기준 제도보다 소비자에게 불리하게 변경하지 못하도록 했습니다. 즉, 마일리지의 적립률, 사용률, 유효기간 등이 기존보다 나빠지지 않도록 해야 한다는 의미입니다.

그렇다면 대한항공과 아시아나항공의 마일리지는 어떤 비율로 통합될까요?

이에 대해서는 아직 확정된 바가 없습니다. 대한항공은 아시아나항공의 마일리지 자료를 확보하지 못해 현 단계에서 전환 비율 등은 확정이 불가능하다고 밝혔습니다. 업계 안팎에서는 대한항공 마일리지가 아시아나항공보다 가치가 높기 때문에 1:1 병합이 어려울 것으로 보고 있습니다. 대한항공은 보통 1000원에 1마일을 제공했지만, 아시아나항공은 1000원에 1.5마일을 제공해 왔기 때문입니다. 따라서 아시아나항공 마일리지를 대한항공 마일리지로 전환할 때는 일정한 할인율이 적용될 것으로 예상됩니다.

항공운임이나 서비스에는 어떤 변화가 있을까?

마일리지 통합 외에도 합병으로 인해 항공운임이나 서비스에는 어떤 변화가 있을까요?

일각에서는 대한항공이 유일 국적항공사로서 일부 장거리 국제노선을 독점 운항할 경우 항공운임 상승으로 이어질 수 있다는 우려도 제기됩니다.

대한항공은 사상 최대 매출을 기록했지만, 코로나19로 인해 영업이익이 크게 감소한 상황입니다. 이는 향후 운임 인상 요인으로 작용할 수 있습니다. 다만 대한항공은 항공운임은 정부 승인을 받아야 하는 사안이라고 하며, 임의대로 인상할 수 없다고 입장을 밝혔습니다.

합병으로 인해 서비스 측면에서는 어떤 장점이 있을까요?

대한항공은 아시아나항공의 인수로 세계 최대 항공사로 성장할 것이라고 기대하고 있습니다. 두 항공사의 노선과 승객을 통합하면 국제선 운항 노선이 2배 이상 늘어나고, 승객 수도 1.5배 증가할 것으로 전망됩니다. 이는 고객들에게 더 많은 항공권 선택지와 편리한 여행 경험을 제공할 수 있습니다.

또한 두 항공사의 항공동맹인 스타얼라이언스와 스카이팀이 통합되면, 세계 26개국 193개 도시에 걸쳐 있는 1000여개의 VIP 라운지를 이용할 수 있게 됩니다. 이외에도 기내 서비스, 안전성, 환경 친화성 등 여러 측면에서 향상된 서비스를 기대할 수 있습니다.

마치며

대한항공과 아시아나항공은 반드시 합병 과정에서는 소비자의 이익이 보호되고, 공정한 경쟁이 유지되도록 해야 한다고 생각합니다.

또한 합병 후에는 더 나은 서비스와 편의를 제공하는지 지켜볼꺼예요~

저는 항공사 마일리지를 적극적으로 활용하는 고객으로서, 두 항공사의 통합이 성공적으로 이루어지기를 바라고 있습니다.